三是開展現代物流試點示范，推動行業創新發展。通過試點示范打破制約物流業發展的體制機制障礙，發揮典型帶動作用，引導我國物流業健康有序發展，提升物流業發展整體水平。2015年，國家發展改革委會同有關部門聯合開展物流園區示范工作，鼓勵城市合理規劃布局物流園區，建立物流用地保障機制，提高物流集聚發展水平，解決園區發展“融資難”等問題，逐步形成可復制、可推廣、符合我國實際的物流園區建設運營模式。同時，組織開展現代物流創新發展城市試點，調動各方面積極性，著力解決現代物流發展中面臨的突出問題，完善政府物流管理體制機制，推動現代物流在重點區域突破創新和率先發展。

　　四是強化物流標準、統計等方面工作，夯實行業發展基礎。在做好與物流業國家標準銜接的基礎上，國家發展改革委組織行業協會和專家深入開展行業標準制修訂工作，下達了數十項行業標準制訂計劃，并發布了一批物流行業標準，推動提升物流標準化水平。同時，進一步完善社會物流統計制度，積極指導行業協會加強物流科技、學術理論研究，深入開展產學研合作。

　　“十三五”期間，國家發展改革委將按照引領經濟新常態、貫徹發展新理念的要求，進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業創新發展。一方面，通過創新物流業體制機制，完善相關政策，加強物流重要節點建設，支持第三方物流、多式聯運等物流新模式發展，減輕稅費負擔等，促進物流業降本增效，助力強實體、穩增長。另一方面，通過謀劃構建國際物流大通道、推進京津冀農產品流通體系創新、加快以長江黃金水道為核心的多式聯運發展等，服務于“三大戰略”。同時，繼續組織實施好現代物流重大工程、物流領域試點示范和行業標準制定修訂等基礎性工作，促進物流業持續健康發展。